Hodnocení uživatelů: / 12
NejhoršíNejlepší 

Zatímco jsem byl na dovolené, vyšla aktualizace s klikatelným virtuálním kokpitem pro mojí oblíbenou Andulu Antona Nikolajeva alias Xomera. Chtěl jsem tento postarší model popsat již dříve a tato novinka mě k tomu trochu postrčila. Protože An-2 je hned několik od různých autorů, pokusím se porovnat jednotlivé modely tohoto legendárního letounu v FS 2004.

An-2  Autoři: Tim Conrad, Chris Alevritis, Jakub Winiarski, Marcin Goldyn, Christer Haeberli

Tento model byl na AVSIMu vydán v březnu 2007, takže nepatří mezi nejstarší modely, ale na kvalitě se to příliš neprojevilo. Jedná se o model An-2 s maďarskou registrací HA-ANP. Jiné livery nejsou součástí instalačního balíčku.

Instalace a dokumentace

Instalace probíhá nakopírováním souborů do příslušných adresářů v FS 2004, neobsahuje tedy instalátor. Instalace nebyla nijak záludná, pro uživatele, který již nějaké letadlo do FS přidával  v podstatě bezproblémová. Dokumentace zahrnuje pouze soubor readme.txt, ve kterém je velmi stručný popis instalace, popis zapnutí startovního a cestovního panelu. Dále už jen autoři a obvyklá upozornění na použití a autorská práva. Jakákoliv dokumentace k ovládání letounu, popis panelu nebo parametrů stroje chybí.

Stahovat můžete na AVSIMu: http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=an-2t_ha-anp.zip&CatID=fs2004ac&Go=Search

Vizuální model

Exteriér letadla je zpracován podle mého soudu poměrně pečlivě s přiměřeným množstvím detailů. Animovány jsou hlavní ovládací plochy, otvírání dveří a pružení podvozku a tlumičů. Chybí animace trimovacích ploch. Zobrazení světel je standardní, kromě strobe, která se po zapnutí nijak nezobrazí. Zapínání světel je poněkud zmatené, ale tomu se chci věnovat v části o panelu.
Virtuální kokpit byl pro mě ještě větším zklamáním než 2D panel. Úplně mu chybí textury panelu a to nejen textura s funkčními přístroji. Panel není pokryt ani texturou se statickými přístroji. Prostě šedá plocha a to ještě ne příliš realisticky vytvarovaná. Na klikací body můžete tedy rovnou zapomenout. Jediné funkční (pohyblivé) části tvoří berany, páky na středním panelu a pedály. Zpracování je ale poměrně hrubé. Možná autor počítal s dopracováním této části, ale takto působí jako nedodělek.

Panel

Model obsahuje 2 panely 2D a to pro start a pro let v hladině. Nevím proč se autor rozhodl pro dvojí zpracování, protože panely se liší minimálně a např. pro start nenabízí nijak lepší výhled jak by se dalo očekávat. Navíc při přepínání obou panelů (shift+1 a shift+2) musíte ten aktivní skrýt a druhý aktivovat jinak se budou zobrazovat oba a budou se překrývat. Na cestovním panelu přibudou pouze přístroje pro indikaci VOR, hodiny, digitální teploměr a vypínače autopilota! Přítomnost funkčního autopilota je jednou z nejvíce rušivých věcí u tohoto modelu. 
Jinak je panel proveden s podkladovou fototexturou, jejíž kvalita však příliš neoslní. Většina hlavních  přístrojů na levé straně panelu je v podstatě na svých místech, rychlost je udávána v km/h, výška v metrech, tedy tak jak bylo "na východě" zvykem, ale přístroje nepůsobí příliš autenticky. Nejsem ale schopen ověřit, zda právě tato An-2 nebyla takovými přístroji osazena. Pravá část panelu je  v podstatě na ozdobu, funkční jsou pouze páky na throttle quadrantu. Originální ruské ADF radio, které je použito i v jiném modelu An-2, je sice umístěno správně, jde hýbat knoflíky a páčkami i měnit frekvence, ale s ručičkou na indikátoru RMI to ani nehne. Ta je ovládána z radiopanelu kompletně převzatého pravděpodobně z defaultní Cesny. S přepínači v okolí lze pracovat až po zvětšení této části panelu zvláštním tlačítkem. Na přepínače jsou namapovány nejrůznější funkce od světel a trimování až po otvírání hlavních dveří. Navíc poloha přepínačů není příliš dobře vidět, takže si těžko můžete být jisti co je zapnuto a co ne - alespoň ne na první pohled. Stejně tak jsou nečitelné popisky u přepínačů. Bez manuálu jsou jedinou záchranou bublinové tooltipy nad každým přepínačem, pokud je však máte v FS vypnuty, budete je muset pro tento panel zapnout. Jak jsem se již výše zmínil, např. ovládání světel je umístěno částečně na spodní části pod přístroji a část na panelu s přepínači.

Letový model

Letový model budu hodnotit asi nejstručněji, protože srovnání s reálným letadlem mi naprosto chybí. Subjektivně se zdá model na ovládání za letu poměrně nenáročný, vzlet provede na velmi krátkém úseku, což zřejmě v podstatě odpovídá reálnému letadlu, které spadá do kategorie STOL. Poněkud méně přirozeně působí snadné a rychlé zatáčení letadla. K realitě už vůbec nepatří možnost použít v tomto letadle autopilota, který pokud je mi známo žádný An-2 nemá. Do letového modelu musím zahrnout také chování motoru, které se nezdá nijak výjimečné. Lze ovládat standardně plyn, nastavení vrtule a bohatost směsi. Pouze u nastavení vrtule se mění otáčky vrtule příliš výrazně, takže to působí nerealisticky a v určitém nastavení při úplném stažení plynu motor zhasne, což mi nepřipadá jako běžná vlastnost.

Hodnocení

Celkově se mi zdá model poměrně nedopracovaný a autoři si zřejmě nekladli nijak vysoké cíle. Zaujmout může spíše vnějším vzhledem a nezáludnými letovými vlastnostmi. Pro milovníky co nejreálnějších panelů a simulace systémů letadla je však napraosto nepoužitelný. Zabudování defaultního radiopanelu mi přijde v tomto letadle vysloveně barbarské. Proto bych tento model zřejmě nedoporučil ani začátečníkům nebo maximálně na jednoduché polétání s vědomí, že takto An-2 nevypadá.

Souhrn:
+ poměrně solidní vnější vzhled
+ nezáludné letové vlastnosti

- nedodělaný virtuální kokpit
- chybí podrobnější dokumentace a manuál
- vzhled 2D panelu
- vzhled a funkce přístrojové desky
- nefunkční některé součásti (ADF radio)

Předchozí - Další >>

Další >